MAZDA MODEL 6 2015 Manuale del proprietario (in Italian) 

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Controllo delle emissioni e sistemi correlati
I sistemi di accensione e di alimentazione sono di vitale importanza ai fini del sistema di
controllo delle emissioni e delle prestazioni del motore. Non manometterli.
Qualsiasi ispezione o regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Manutenzione programmata
NOTA
•Superato il periodo indicato, proseguire nel piano di manutenzione rispettando gli
stessi intervalli.
•In base all’esito di un controllo visivo o funzionale (delle prestazioni) di un sistema,
riparare, pulire o sostituire secondo necessità. (Ispezionare, e se necessario sostituire,
il filtro dell’aria)

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
WEuropa
Intervallo di manutenzione
Numero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi1224364860728496108
km ×100020406080100120140160180
SKYACTIV-G 2.0 E SKYACTIV-G 2.5
Candele
*1Sostituire ogni 120.000 km.
Filtro aria*2RRR
Sistema controllo vapori (se in dotazione) I I I
SKYACTIV-D 2.2
Filtro carburante R R R
Sistema d’iniezione carburante
*3III
Sistema di alimentazione (drenaggio acqua)
*4
Filtro aria*2CCRCCRCCR

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Sigle usate in tabella:
I: Ispezionare: ispezionare e pulire, riparare, regolare, rabboccare oppure sostituire secondo necessità.
R: Sostituire
C: Pulire
T: Serrare SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 E SKYACTIV-D 2.2
Cinghie di trasmissione
*5III
Olio motore e filtroFlessibile
*6Sostituire quando si accende l’indicatore.
(Intervallo massimo: 12 mesi/20.000 km)
Non
flessibile
*7*8RRRRRRRRR
Sistema di raffreddamento IIII
Refrigerante motore
*9Sostituire dopo i primi 200.000 km o 10 anni;
quindi ogni 100.000 km o 5 anni.
Linee e tubi flessibili carburanteIIII
Batteria
*10IIIIIIIII
Linee, tubi flessibili e raccordi freni I I I I I I I I I
Fluido freni
*11RRRR
Freno di stazionamento IIIIIIIII
Freni a disco IIIIIIIII
Funzionamento e tiranteria sterzo IIII
Olio cambio manuale Sostituire ogni 180.000 km.
Olio differenziale posteriore
*12*13
Olio scatola di rinvio*13
Sospensioni anteriori e posteriori, giunti sferici
e gioco assiale cuscinetto ruotaIIII
Cuffie parapolvere semiassi IIII
Sistema di scarico e protezioni termiche Ispezionare ogni 80.000 km o 5 anni.
Bulloni e dadi su telaio e carrozzeria TTTT
Stato carrozzeria
(ruggine, corrosione e perforazione)Ispezionare annualmente.
Filtro aria abitacolo (se in dotazione)RRRR
Pneumatici (compreso quello di scorta)
(con regolazione della pressione)
*14*15IIIIIIIII
Kit per riparazione di emergenza pneumatico
(se in dotazione)
*16Ispezionare annualmente.
Intervallo di manutenzione
Numero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi1224364860728496108
km ×100020406080100120140160180

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Note:
*1 Nei paesi indicati di seguito, ispezionare le candele ogni 10.000 km o 12 mesi prima di sostituirle agli intervalli
stabiliti.
Albania, Bosnia Erzegovina, Bulgaria, Croazia, Lettonia, Macedonia, Moldavia, Montenegro, Romania,
Serbia, Ucraina
*2 Se il veicolo viene usato dove c’è abbondanza di polvere o sabbia, ispezionare, e se necessario, sostituire, il
filtro dell’aria ad intervalli minori di quelli indicati.
*3 Implementare la procedura correttiva della quantità di carburante da iniettare.
*4 Scaricare l’acqua nel sistema di alimentazione se gli indicatori luminosi sono accesi.
*5 Ispezionare anche le cinghie di trasmissione del condizionatore aria, se in dotazione.
Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, ispezionare le cinghie di
trasmissione ogni 20.000 km o 12 mesi.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*6 Sui veicoli con SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5 è permesso selezionare l’impostazione flessibile solo
in alcuni paesi dell’Europa. Per i dettagli, rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. L’impostazione
flessibile può essere selezionata a condizione che al veicolo non vengano applicate le condizioni d’uso
indicate di seguito.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un’autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
Una volta selezionata la manutenzione flessibile, il veicolo calcola la vita residua dell’olio basandosi sulle
condizioni operative del motore e notifica la necessità di cambiare l’olio facendo accendere l’indicatore
luminoso chiave inglese nel quadro strumenti.
Sostituire olio motore e filtro quando compaiono messaggio/indicatore luminoso chiave inglese. Olio motore
e filtro vanno comunque sostituiti almeno una volta all’anno o entro 20.000 km di percorrenza dall’ultimo
cambio.
Il sistema deve essere resettato ad ogni cambio dell’olio motore indipendentemente dalla visualizzazione del
messaggio/indicatore luminoso chiave inglese.
*7 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell’olio
motore e del relativo filtro motore ogni 10.000 km o con frequenza ancora maggiore.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un’autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*8 Per SKYACTIV-D 2.2, azzerare i dati relativi all’olio motore una volta sostituito.
*9 Si raccomanda di usare FL-22 quando si sostituisce il refrigerante motore. L’uso di un refrigerante motore
diverso da FL-22 potrebbe causare seri danni a motore e sistema di raffreddamento.
*10 Ispezionare il livello e la densità dell’elettrolita e l’aspetto esterno della batteria. La batteria ermetica richiede
solo l’ispezione dell’aspetto esterno.
*11 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido dei freni deve essere sostituito annualmente.
*12 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio olio del
differenziale posteriore ogni 45.000 km.
a) Traino di rimorchio o utilizzo del portapacchi
b) Utilizzo in ambienti polverosi, sabbiosi o umidi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso ripetitivo per tragitti inferiori a 16 km
*13 Se questo componente è stato sommerso dall’acqua, sostituirne l’olio.
*14 Si raccomanda di eseguire la rotazione degli pneumatici ogni 10.000 km.

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
*15 Il sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) deve essere inizializzato per poter operare
normalmente (se in dotazione).
*16
Controllare la data di scadenza del fluido di riparazione ogni anno quando si esegue la manutenzione
periodica. Sostituire la bomboletta del fluido di riparazione degli pneumatici prima della data di scadenza.

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
WTranne Europa
Israele
Intervallo di manutenzione
Numero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi1224364860728496108120132144
km ×1000153045607590105120135150165180
Candele Sostituire ogni 120.000 km o 6 anni.
Filtro carburante Sostituire ogni 135.000 km.
Sistema controllo vapori (se in dotazione) I I I
Linee e tubi flessibili carburante I I I I I I
Cinghie di trasmissione
*1IIIIIIIIIIII
Olio motore
*2RRRRRRRRRRRR
Filtro olio motore
*2RRRRRRRRRRRR
Filtro aria
*3CCCRCCCRCCCR
Sistema di raffreddamento I I I I I I
Refrigerante motore
*4Sostituire dopo i primi 195.000 km o 10 anni;
quindi ogni 90.000 km o 5 anni.
Batteria
*5 IIIIIIIIIIII
Linee, tubi flessibili e raccordi freni I I IIIIIIIIII
Fluido freni
*6IRIRIRIRIRIR
Freno di stazionamento IIIIIIIIIIII
Servofreno e tubi flessibili IIIIIIIIIIII
Freni a disco IIIIIIIIIIII
Funzionamento e tiranteria sterzo I I I I I I
Sospensioni anteriori e posteriori, giunti sferici
e gioco assiale cuscinetto ruotaIIIIIIIIIIII
Cuffie parapolvere semiassi I I I I
Sistema di scarico e protezioni termiche Ispezionare ogni 75.000 km.
Bulloni e dadi su telaio e carrozzeria TTTTTTTTTTTT
Stato carrozzeria
(ruggine, corrosione e perforazione)Ispezionare annualmente.

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Sigle usate in tabella:
I: Ispezionare: ispezionare e pulire, riparare, regolare, rabboccare oppure sostituire secondo necessità.
R: Sostituire
C: Pulire
T: Serrare
Note:
*1 Ispezionare anche le cinghie di trasmissione del condizionatore aria, se in dotazione.
Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, ispezionare le cinghie di
trasmissione ogni 10.000 km o con frequenza ancora maggiore.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*2 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell’olio
motore e del relativo filtro motore ogni 10.000 km o con frequenza ancora maggiore.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*3 Se il veicolo viene usato dove c’è abbondanza di polvere o sabbia, ispezionare, e se necessario, sostituire,
il filtro dell’aria ad intervalli minori di quelli indicati.
*4 Si raccomanda di usare FL-22 quando si sostituisce il refrigerante motore. L’uso di un refrigerante motore
diverso da FL-22 potrebbe causare seri danni a motore e sistema di raffreddamento.
*5 Ispezionare il livello e la densità dell’elettrolita e l’aspetto esterno della batteria. La batteria ermetica richiede
solo l’ispezione dell’aspetto esterno.
*6 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido dei freni deve essere sostituito annualmente.
*7 Il sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) deve essere inizializzato per poter operare
normalmente (se in dotazione).
Intervallo di
manutenzioneNumero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi1224364860728496108120132144
km ×1000153045607590105120135150165180
Filtro aria abitacolo (se in dotazione) RRRRRRRRRRRR
Pneumatici (compreso quello di scorta)
(con regolazione della pressione)
*7IIIIIIIIIIII

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Russia/Bielorussia/Azerbaigian/Kazakistan
Intervallo di
manutenzioneNumero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima
Mesi1224364860728496108120132144
km ×1000153045607590105120135150165180
Cinghie di trasmissione*1IIIIIIIIIIII
Olio motore
Russia/Bielorussia/
Kazakistan*2RRRRRRRRRRRR
Azerbaigian
*3Sostituire ogni 5.000 km o 6 mesi.
Filtro olio motoreRussia/
Bielorussia/
Kazakistan
*2RRRRRRRRRRRR
Azerbaigian
*4Sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi.
Sistema di raffreddamento IIIIII
Refrigerante motore
*5Sostituire dopo i primi 195.000 km o 10 anni;
quindi ogni 90.000 km o 5 anni.
Filtro aria
*6
Russia/
Bielorussia/
KazakistanCCRCCRCCRCCR
Azerbaigian CRCRCRCRCRCR
Filtro carburanteRussia/
Bielorussia/
KazakistanSostituire ogni 120.000 km.
Azerbaigian Sostituire ogni 60.000 km.
Linee e tubi flessibili carburante IIIIII
Candele IIIIIIIRIIII
Sistema controllo vapori (se in dotazione) I I I
Batteria
*7IIIIIIIIIIII
Linee, tubi flessibili e raccordi freni IIIIIIIIIIII
Fluido freni
*8RRRRRR
Freno di stazionamento IIIIIIIIIIII
Freni a disco IIIIIIIIIIII
Funzionamento e tiranteria sterzo IIIIIIIIIIII
Olio cambio manuale R R
Sospensioni anteriori e posteriori, giunti sferici
e gioco assiale cuscinetto ruotaIIIIIIIIIIII
Cuffie parapolvere semiassi IIIIIIIIIIII
Sistema di scarico e protezioni termiche IIIIIIIIIIII
Bulloni e dadi su telaio e carrozzeriaTTTTTTTTTTTT
Cerniere e ganci LLLLLLLLLLLL
Impianto elettrico completo IIIIIIIIIIII
Stato carrozzeria
(ruggine, corrosione e perforazione)Ispezionare annualmente.
Filtro aria abitacolo (se in dotazione) RRRRRR
Pneumatici (compreso quello di scorta)
(con regolazione della pressione)
*9*10IIIIIIIIIIII
Kit per riparazione di emergenza pneumatico
(se in dotazione)
*11Ispezionare annualmente.

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Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Sigle usate in tabella:
I: Ispezionare: ispezionare e pulire, riparare, regolare, rabboccare oppure sostituire secondo necessità.
R: Sostituire
C: Pulire
T: Serrare
L: Lubrificare
Note:
*1 Ispezionare anche le cinghie di trasmissione del condizionatore aria, se in dotazione.
Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, ispezionare le cinghie di
trasmissione ogni 7.500 km o 6 mesi.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*2 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell’olio
motore e del relativo filtro ogni 7.500 km o 6 mesi.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un’autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*3 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio
dell’olio motore ogni 2.500 km o 3 mesi.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un’autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*4 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, sostituire il filtro olio
motore ogni 5.000 km o 6 mesi.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un’autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*5 Si raccomanda di usare FL-22 quando si sostituisce il refrigerante motore. L’uso di un refrigerante motore
diverso da FL-22 potrebbe causare seri danni a motore e sistema di raffreddamento.
*6 Se il veicolo viene usato dove c’è abbondanza di polvere o sabbia, pulire il filtro aria ogni 7.500 km o 6 mesi.
*7 Ispezionare il livello e la densità dell’elettrolita e l’aspetto esterno della batteria. La batteria ermetica richiede
solo l’ispezione dell’aspetto esterno.
*8 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido dei freni deve essere sostituito annualmente.
*9 Si raccomanda di eseguire la rotazione degli pneumatici ogni 10.000 km.
*10 Il sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) deve essere inizializzato per poter operare
normalmente (se in dotazione).
*11 Controllare la data di scadenza del fluido di riparazione ogni anno quando si esegue la manutenzione
periodica. Sostituire la bomboletta del fluido di riparazione degli pneumatici prima della data di scadenza.

6-12
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
Eccetto Israele/Russia/Bielorussia/Azerbaigian/Kazakistan
Intervallo di
manutenzioneNumero di mesi o km a seconda di quale scadenza arriva prima.
Mesi6121824303642485460667278849096
km ×1000102030405060708090100110120130140150160
SKYACTIV-G 2.0 E SKYACTIV-G 2.5
Filtro carburante Sostituire ogni 60.000 km.
Candele
*1Sostituire ogni 120.000 km.
Sistema controllo vapori
(se in dotazione)IIIIIIII
SKYACTIV-D 2.2
Filtro carburante RRRR
Sistema d’iniezione carburante
*2III